煤礦井開(kāi)采是一項(xiàng)對(duì)技術(shù)要求高，危險(xiǎn)性較大的工作，為了確保煤礦井下開(kāi)采作業(yè)的順利進(jìn)行，無(wú)線通信技術(shù)已然成為煤礦安全生產(chǎn)和信息化的一項(xiàng)重要組成部分。隨著科技的飛速發(fā)展，煤炭行業(yè)的信息化、自動(dòng)化程度也都得到了顯著提升，無(wú)線通信技術(shù)與功能也得到逐步的完善。
針對(duì)煤礦井下特殊環(huán)境對(duì)于無(wú)線通信技術(shù)影響，山東國(guó)興智能科技股份有限公司研發(fā)人員通過(guò)對(duì)井下無(wú)線Mesh組網(wǎng)信號(hào)衰弱機(jī)理的研究、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的算法優(yōu)化、同頻抗干擾的技術(shù)改進(jìn)，自主研發(fā)了專(zhuān)業(yè)性無(wú)線通訊產(chǎn)品KT600-F1礦用車(chē)載無(wú)線基站。此款產(chǎn)品為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，已經(jīng)獲得國(guó)內(nèi)相關(guān)專(zhuān)利以及礦用Ⅰ類(lèi)防爆合格證。并且這款礦用車(chē)載無(wú)線基站產(chǎn)品已經(jīng)在神華煤礦上獲得了實(shí)際應(yīng)用，使用效果反響很好。
煤礦井下所存在的諸多因素，對(duì)無(wú)線傳輸產(chǎn)生嚴(yán)重干擾。首先是煤礦井下巷道十分狹窄，有大量的拐彎，四周布滿(mǎn)煤、巖層、錨網(wǎng)等；其次是巷道內(nèi)充滿(mǎn)有毒有害和爆炸危險(xiǎn)性氣體；第三是煤礦井下大量的自動(dòng)化與機(jī)械化設(shè)備運(yùn)作，各種傳輸充斥其中。對(duì)無(wú)線信號(hào)中的電磁波傳輸造成很大的影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)無(wú)線傳輸系統(tǒng)發(fā)生癱瘓，對(duì)煤礦生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。基站作為礦用本質(zhì)安全型產(chǎn)品，適用于煤礦井下通信工作，具有點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)、超長(zhǎng)距離、高帶寬、低延時(shí)無(wú)線傳輸?shù)奶攸c(diǎn)，可廣泛應(yīng)用在無(wú)人化作業(yè)環(huán)境。在國(guó)家煤礦安監(jiān)局制定公布了《煤礦機(jī)器人重點(diǎn)研發(fā)目錄》，重點(diǎn)研發(fā)應(yīng)用掘進(jìn)、采煤、運(yùn)輸、安控和救援5類(lèi)、38種煤礦機(jī)器人的大背景下，該基站應(yīng)用前景非常廣泛。基站方便車(chē)載，在小角度斜坡地形中可自行站立，確?；驹趶?fù)雜多樣的地形中運(yùn)行工作，并且能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)測(cè)礦井下信號(hào)強(qiáng)弱，在信號(hào)較弱及信號(hào)存在嚴(yán)重遮擋時(shí)實(shí)現(xiàn)無(wú)人化的自動(dòng)拋投，重建通信鏈路，確保信號(hào)傳輸強(qiáng)度。無(wú)線基站的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信距離可達(dá)800米以上，且集雙向語(yǔ)音、數(shù)據(jù)控制、視頻傳輸于一體，能有效地提升煤礦井上與井下的溝通效率，確保生產(chǎn)工作、救援工作等安全、順利、有序地進(jìn)行。“國(guó)興智能始終以建設(shè)現(xiàn)代化數(shù)字智能礦井為己任，為智能礦井建設(shè)提供產(chǎn)品與技術(shù)支持，助力煤炭產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，讓煤炭產(chǎn)業(yè)更加智慧、更加安全、更加綠色、更富效能，為煤炭行業(yè)發(fā)展賦能增效?！逼髽I(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
